12月1日，造车新势力头部企业蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车先后公布11月交付数据。其中，小鹏汽车交付15613辆，同比（较上年同期）增270%，连续两个月夺得“蔚小理”销冠宝座；理想汽车以13485辆位列交付量第二名，同比增长190.2%；蔚来汽车交付10878辆，同比增长120.4%。
从2021年前11个月的累计交付量来看，小鹏汽车首度打破了蔚来汽车的领跑局面，成为这期间累计交付量最高的国产新势力车企。其中，小鹏汽车累计交付82155辆，蔚来汽车累计交付80940辆，理想汽车累计交付76404辆。
仅一个月之后，造车新势力即将交上全年销量的答卷。小鹏汽车的第四季度交付指引为3.45万-3.65万辆；理想汽车预计第四季度车辆交付量为3万-3.2万辆；蔚来汽车第四季度交付指引则为2.35万-2.55万辆。
在第三季度财报电话会议中，蔚来、理想、小鹏均表示目前有着较高的在手订单量。在2021年的最后一个月，交付量的最大考验或还是零配件供应问题。
上个月，蔚来汽车受到江淮蔚来合肥先进制造基地生产线改造升级影响，销量仅为3667辆，本月重回月销万辆梯队。不过，在第三季度财报电话会议中，李斌表示，蔚来仍面临供应链考验，尤其是电池供应已经成为了汽车交付的“天花板”。
而理想汽车方面则在财报电话会议中表示，此前曾困扰其交付的毫米波雷达供应问题已经得到解决，但ESP（车身电子稳定系统）的供应问题依旧存在。理想方面预计，供应链问题至少会持续至明年第一季度，仍要在较长一段时间内面对零部件短缺问题，理想方面正在与博世积极沟通解决供应问题。
小鹏汽车也在刚刚发布的销量快报中提到，“为满足日益增长的市场需求，我们正在全力克服供应链挑战。”
新势力第一梯队3家车企在交付量上你追我赶，同时还面临着第二梯队企业向上突破。本月，哪吒汽车紧随“蔚小理”的脚步挤进了月销万辆俱乐部，实现10013辆交付量，同比增长372%，环比增长24%。
从整体表现来看，今年1-11月，哪吒汽车累计交付新车59547辆，同比增长393%。哪吒汽车方面表示，其11月交付量个人用户占比为91%。有业内分析人士表示，哪吒汽车正在试图缩小2B业务占比，实现向2C业务的转型，凭借低价位车型，哪吒汽车有望在销量上搅动“蔚小理”三强局面。
或受交付消息影响，蔚来汽车（NIO）美股盘前涨近4%，小鹏汽车（XPEV）涨超4%，理想汽车（LI）涨超6%。
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